“外卖小哥”朱志军的一天
为了迎接中午外卖高峰期，朱志军早早地来到办公室清点物料。
上午第一单就要从大祥区送往双清区，已经习惯了每天奔波于三区之间。
为了赶时间，外卖哥经常要爬楼，现在一口气爬四、五层楼都不会喘大气。
等候电梯的间隙，赶紧再确认一下顾客点的东西。
外卖送餐都需要送到客户手中，送餐时间和评价都会影响他的个人收入。
中午时分，一家快餐店门口等候着几台外卖车，这就意味着外卖哥要花费更长的时间等候。
长时间骑车，手腕经常都会痛。
闲暇时间与同事对比，看谁的打赏多，外卖哥的钱都是靠自己跑出来的。
没有接到单，朱志军坐在路边不停地刷着手机。
休息时间，赶紧为车子充电。
下午三时许，朱志军和已经送完单的同事开始吃午饭。
下午4时许，朱志军又开始穿梭于市区之中。
邵阳新闻在线讯（文/宁如娟 图/申兴刚）早餐吃城北路的米粉、中餐吃敏州西路的煲仔饭、夜宵吃江北夜宵市场的口味虾，随着外卖市场的不断扩大，外卖服务的不断升级，市民足不出户就可以吃到市区各地的美食早已不是奢望。每天临近饭点时，“外卖小哥”便开始在人流和车流中穿梭，将餐点及时送到订餐者的手中，为遍布市区的市民提供贴心服务。5月22日，记者用镜头跟随“外卖小哥”朱志军，记录了其奔波忙碌的一天。
朱志军今年40岁，居住在市区邵水西路邵府街社区，从事送外卖工作已有1年多时间。上午10时30分，上中班的朱志军接到了第一单，从双清区配送到大祥区。“我们接单不受距离限制，都是由公司直接派单，所以在三区间不断往返，都是常有的事。”对于派送距离的随机性，朱志军早已习惯，“哪里有单就往哪里跑，跑的单多，收入也就高些。”于是，朱志军每天骑着电动车，一跑就是十几公里，每天派单量均在20单以上，最多的一天跑了40余单。
从接到公司派单开始计时，无论派送距离远近，朱志军都需要在35至40分钟内将外卖送到订单者手中，如超时到达就会被扣钱。等待卖家配餐的过程，对于朱志军来说总是特别煎熬，“卖家配餐耗费的时间越多，留给我们配送的时间就越少。有时候配餐用了20来分钟，派送就只有10多分钟了。”除了受卖家制约外，朱志军的配送之旅也会因堵车而耽误时间，为此，他也最怕工作时碰上下雨。“尽自己最大的努力，尽快将餐点送到订单者手中，是我的工作目标。”有次，朱志军负责派送的外卖目的地在23楼，而当天该小区电梯损坏，为了赶时间，他直接爬上23楼，将外卖按时送到点餐者手中。
尽管每次派单都争取尽快赶到，但朱志军也常常因为堵车等原因，未能在限定时间内将餐点送达，由此引发的是消费者的不满甚至责骂。“虽然导致配送延误的原因有很多，但我们作为服务最后的执行者，经常要直接面对顾客的指责。”每当顾客表示出不满时，朱志军总是会不停地道歉，努力缓解他们的情绪，“不管谁对谁错，我们都要第一个认错，这是我们的工作态度。”不过，近段时间，朱志军明显感觉到，随着“外卖小哥”逐渐为市民所熟悉，市民对他们的包容度也不断提升，他受到的指责也在不断减少。如今，当顾客需要时，朱志军也乐意顺便帮其将垃圾带下楼，让彼此间关系更融洽。
临近下午3点，忙完中午派送高峰期的朱志军来到公司休息室，与同事一起吃午餐。由于工作原因，朱志军的用餐时间总是比一般人晚2小时。下午4时，休息约半小时后，朱志军又开始为即将到来的配送任务做准备。尽管工作忙碌且辛苦，但朱志军心里有自己的奔头。“每次工作回家，看到2个孩子，就觉得所有的辛苦都值得了。”由于越到周末越忙碌，朱志军鲜有时间陪伴孩子。说起家人，朱志军言语间满是自责，“我会认真干好‘外卖小哥’这份工作，努力让家人过上更好的生活。”