一年一度的春运即将拉开大幕，虽然大幕还未正式开启，但是铁路作为春运运力的主力军又再度成为媒体大众关注的焦点。
一张小小的火车票，承载了在外游子回家团圆的梦想，在春运这样需远大于供的情况下如何体现社会的公平？如何让更多的人圆团圆梦？是否如某些媒体炒作的那样，让火车无座票半价就能实现呢？
无座票半价看上去很是美好，能博得部分民众的好感，实际上却是损害了大多数人的利益，扰乱了公共秩序。一是无座票不等于无座。因为一旦买了所谓半价无座票上车有座了，显然对绝大多数人是不公平的。二是即使是无座也不是绝对的，本趟车无座不等于下趟车无座，低(高)等车无座不等于高(低)等车无座。正如一些网友一针见血地指出，一旦开卖所谓无座票，必然导致人们拒买有座票而只想着蹭座，这样的话铁道部要么被逼着把所有座位都拆掉，让人们坐闷罐车，要么被逼着不标座号，自然车匪座霸的历史又要重演了。这几年火车乘车条件好不容易得到改善，强行要求铁道部卖所谓半价无座票，显然带有无理取闹之嫌。三是举一反三，依此类推，公交、地铁上的无座票都要半价才公平的话，就成了不尊重事实的偏执狂了。这样的做法不是为社会减轻负担，反而是增加了铁路和社会的负担，这是对大家的不负责任。
纵观这么多年的售票方式改革，网络购票是相对比较公平的一种购票方式。状告铁道部春运涨价第一人、北京金台律师事务所副主任乔占详说，网络购票就是不鼓励大家到车站排队，可节省购票时间和排队成本，是个好办法。不会网购的人可以让会操作的人帮助。车票必须全部上网公开销售，才是对公众的公平、公正，这是政务公开和资源公开的一个过程。
当然，网络购票有一定的局限性，因此，铁路还实行了同步的电话订票、手机订票，以及在全国各城市及主要乡镇开办了代售点以满足各个不同层次人们的需求。另外还要严格实行实名制购票、验证进站上车，严厉打击“黄牛党”，这样才能最大限度地体现购票的公平公正。
因为春运是个特殊时期，要满足公众的出行需求还有长时间的路要走，希望交通运输各个部门能多管齐下，尽快完善。目前要实现车票的相对公平，又岂能简单的半价了之？
