夜晚2时至5时，长途客车“夜休令”；连续开车4小时，至少休息20分钟。三令五申的全国性规定，很明晰的强制性要求，为什么执行起来，总是那么乏力？
除了司机的自律，也需要企业、交警等他律的落地，“连环扣”环环不可缺少；但一直只停留在治标层面。
“7.19”沪昆高速邵怀段，凌晨三时发生车祸后，网上舆情痛责该客车司机没有遵守“夜休令”等恶劣行为。
本文探讨的治本思路是：能不能用科技的手段，“技防”管控方向盘？
门禁卡、人脸建模考勤、宾馆客房IC卡等科技手段，在人们的工作和生活中，已经广泛使用。那么，对于所有机动车的方向盘，能够推出类似“方向盘IC卡”的专利和成果吗？
没有做不到，只有想不到。对于本文设想中的“方向盘IC卡”，至于该专利的名称、原理、设计、成果转化等程序，是科技工作者和推广者等方面人员予以考虑的重点范畴。本文仅从“人命安全大于天”等社会观感层面，提出和呼吁类似“方向盘IC卡”的必要性和社会意义。
长途客车都有两名及两名以上的驾驶员，车辆每次出站前，在车辆“方向盘IC卡”仪器内，设定当班驾驶员的驾驶证、脸模、出发时间、4小时轮休令强锁、夜休令强锁等信息；对于其中的“轮休令强锁”功能，提前半个小时3次语音提示“靠边换驾”；“夜休令强锁”功能，根据车辆距离前方服务区的远近，可以提前生效，但允许推后（半个小时）生效的前提，不超过轮休令时效。
对于危化物品运输车辆，也应该强制安装“方向盘IC卡”，以避免此类车驾驶员日夜超时或疲劳驾驶发生意外。
对于小轿车等其它车辆，“方向盘IC卡”，不但同样有利于执行轮休令、夜休令（尽管次数不多），而且能够迎刃而解车主比较普遍的头疼事。公车层面：凭单位证明、专职驾驶员驾驶证等，由交警部门设定专车“方向盘IC卡”信息，如此能够避免其他人员公车私用；私车层面，由车主提供夫妻一方或双方或儿女等直系亲属的驾驶证、户口本、身份证等信息，由交警部门录入“方向盘IC卡”，如此能够“温柔抵挡”亲朋好友借车引发的面子障碍、或连带意外责任。
生命只有一次，生命无价；安全措施，都是保命措施。任何事先的直接成本，或者间接成本，哪怕再多，再繁琐，都远远小于违规、违法之后造成车毁人亡等悲剧带来的巨大代价。
我期待，社会各界都来关注、交流、讨论类似“方向盘IC卡”话题，并希望类似的专利产品早早问世。
更期待，已经使用的车辆，届时自觉或强制安装“方向盘IC卡”；新出厂的车辆，都带着新生的“方向盘IC卡”；从而让每一台机动车，都安全、愉快地行驶在中国的公路上。
（作者系邵阳晚报记者 石世桢，原创“点子”文章，转载请注明来源及署名）
