11月2日，连霍高速甘肃榆中段发生车祸，两人被困车内。消防官兵前往现场，13公里原本只需20分钟。但应急车道被占用，堵车、等待。为“与生命赛跑”，消防人员只好跑步前进，奔跑8公里，最终近一小时才到现场，救出伤员。这种占用应急车道的现象，正在全国频繁上演。
应急车道，生命通道，绿色通道，这个专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等应急车辆使用的重要通道，却没有发挥它应有的功能，发生事故时经常是高速交警赶不来、消防车到不了、医护人员进不了的局面，然而发生这些情况的原因只有一个：应急车道被占。试想一下当高速上发生事故时，“生命通道”被堵还如何让医护人员能第一时间赶到事故发生现场去挽救即将逝去的生命；“绿色通道”被堵还如何让交警和消防车能第一时间赶到现场指挥交通，将隐患消除，确保不发生二次事故。为什么要占用应急车道？为什要阻挡挽救生命的步伐？这不仅仅是对占用者良心的拷问，也是对整个社会提出的质疑。
如何确保“生命通道”畅通，为在事故中受伤的人们点燃在“坚持一会，马上就到”的希望，这是全社会的责任我们必须要发动全社会群众共同参与。
首先，相关交管部门必须要加大宣传教育力度。交管部门在加大投入建设安全警示设施提醒驾驶员不违法使用应急车道的同时，应更多的利用广播、电视、网络等媒体大力宣传因占用应急车道所酿成的无法挽回的严重后果的现象，要在社会上形成一种“占用应急车道的行为是可耻的”社会氛围。
其次，完善相关法律条款，加大处罚力度。每一个拿到驾驶证的司机都知道，占用应急车道是违法的，那为什么还是有这么多人去犯法呢？我想造成这种现象除了处罚力度没有足以让他们“望而却步”外，还有一个重要的原因就是，以为交警鞭长莫急管不着外，甚至还带着法不责众的思想。因此，相关部门要完善相关法律，加大对这种行为的处罚力度，尤其是对第一个挤占应急车道的“带头大哥”必须要重罚，只有让“带头大哥”付出高昂的代价，才会让大家循规蹈矩。
最后，要加大监督力度，号召全民参与。交管部门在加大监督的同时，更应该发挥群众监督的力量，号召群众在发现占用现象时，可用手机拍照并提供给交管部门作为惩戒的依据，还可以上网曝光违规车辆，给监督力量加码。
